各車型各法規行人保護試驗
主動式發動機罩誤作用試驗
其他測試能力：
FMVSS 201
FMVSS 226 
各類零部件沖擊試驗
 

速度快
攻克多項技術難題，最大使用能量可達3500J，最高速度可達60km/h，完全滿足A-PLI腿型試驗。
 
精度高
控制精度達到±0.2km/h，坐標系定位精度為（±0.1mm；±0.1°），各項性能及可靠性均可達到國際一流水平。
 
適應性強
集成國內外行人保護、主動式發動機罩、安全氣囊等試驗標準，集成中國汽研安全指數測試規范，進行了大量中保研安全指數的試驗，標準適應性強。
 
測試覆蓋能力廣
滿足各車型各法規行人保護試驗、主動式發動機罩誤作用試驗、各類模塊沖擊試驗等，測試覆蓋能力廣；充分利用中國汽研作為國家檢測中心的試驗經驗，試驗輔助裝置全面。
 
經濟實用
各項性能均達到國際一流水平，有效解決了行人保護測試設備長期依賴進口、經濟成本高、售后服務響應慢等問題，性價比高，實用性強。
 

主要參數
使用環境與基礎配套	大氣壓力	85～120kPa	氣源壓力	6-8bar壓縮空氣
	環境溫度	20±5℃	環境濕度	10%～70% RH
配電要求	電源	三相，AC380∨（+15%，-10%），50Hz±2%	容量	25KW
通用發射系統	沖擊速度范圍	10-60km/h（4.17-16.7m/s）	控制精度	±0.2km/h
	沖擊方式	氣動	沖擊器最大能量	3500J
	角度控制方式	伺服電機閉環控制	沖擊頭XYZ位置調節精度	±0.1mm
	θY角度測量范圍	±100°	控制精度	±0.1°
選配系統
226發射模塊 【美標】	發射類型	導向沖擊	介質	6-8bar壓縮空氣
	沖擊器質量	18kg	θY角度	0°
	速度范圍	15-25 km/h	速度精度	±0.15 km/h
	沖擊器接觸點精度	±5mm	沖擊器接觸時角度精度	±1°
201U發射模塊 【美標】	發射類型	自由飛行	介質	6-8bar壓縮空氣
	頭型質量	4.5 kg
	速度范圍	15-26 km/h	速度精度	±0.15 km/h
	沖擊器接觸點精度	±5mm

Euro-NCAP 行人保護試驗規程
C-IASI 行人保護試驗規程
C-NCAP行人保護試驗規程
GB11557、ECER12 轉向頭型和人體模塊沖擊
GB∕T 37474-2019 汽車安全氣囊系統誤作用試驗的方法和要求
ECER17 頭枕頭型沖擊
FMVSS 226
FMVSS 201

 

國內首套完全自主研發的行人保護測試系統；各項性能均達國際一流水平