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        產品與技術

        車輛部件功能測試

        乘用車側翻臺(6米)
        產品簡介
        凱瑞裝備乘用車6米側翻臺可進行輪式車輛的側傾穩定角和最大側傾穩定角試驗,輪式車輛的質心三維坐標、輪質量、軸質量、總質量和軸負荷率試驗,輪式車輛在側傾狀態下車輪對其支撐平面的法向載荷(間隔0.1°,繪制車輪的法向力、側傾角曲線)試驗等。
         
        該試驗臺秤重系統主要由4塊浮板、承載板、剪力傳感器構成,4塊獨立浮動臺板通過剪力傳感器固定在一塊承載平板上,每塊浮動臺板下安裝有4支剪力傳感器(共計16支傳感器),實現對汽車稱重;翻轉系統主要由支撐固定鉸座、舉升雙耳、油缸地坑支撐雙耳、油缸、支承平板(浮動平板和承載平板)等組成,當油缸伸長時,舉升支撐平板并帶動汽車翻轉一定角度。
         
         
        功能特點
        測量精度高
        -傳感器采用地磅常用的剪力梁傳感器,由一個鋼球支撐,摩擦力??;
        采用傳感器并聯放大技術,四個傳感器共用一個放大器,以提高測試精度;
        -側翻過程中,臺板自重實時扣除,以提高測試精度;
        -放大器采用進口元件,采用獨有質心算法,質心測量精度高。
         
        拆裝簡易
        -四塊浮動板在平面內的定位全部采用萬向球接頭,浮動效果好,便于拆裝;
        -所有鉸接的地方均安裝有含油免維護軸瓦,主要位置為油缸的上下鉸接處、固定旋轉中心的鉸接處。
         
        產品參數
        項目 參數
        舉升力 5t
        傾斜角 最大傾斜角:50° 角度控制精度:±0.2°
        質心位置 測量精度:±3%F.S 重復誤差:±1%
        平臺 上升最大速度:2°~10°/min(可調) 兩平臺同步誤差≤0.5°
        下降最大速度:5°~20°/min(可調) 兩平臺同步誤差≤0.5°
        適用標準
        • 《機動車安全運行技術條件GB7258》
        • 《兩軸道路車輛 重心位置的測定GB/T 12538》
        • 《汽車靜側翻臺架穩定性實驗方法GB/T14172》
        • 《汽車質量(重量)參數測定方法GB/T 12674》
         
         
        工程案例

        乘用車側翻臺

        乘用車側翻臺

        乘用車側翻臺

         
         
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