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        產品與技術

        電力測功系統

        車輛動力總成測試系統
        產品簡介

        凱瑞裝備車輛動力總成測試系統主要由系統機械臺架、測功電機、電機控制系統、動力電池模擬電源、安全監控系統、數據采集系統,測量控制系統,控制軟件以及附屬設備等組成。各系統相互協調配合,完成試驗測試任務。

         
        應用領域
        乘用車  商用車   新能源車
        優勢特點
        高速測頻
        可滿足大功率電機、變頻器強干擾源環境下,轉速、扭矩傳感器高速、可靠、精確采集。
         
        安全分級與振動報警監測
        具備系統級保護和用戶可自定義分級保護措施,保護臺架和試驗安全運行;
        臺架可接入市場主流振動監測系統或自研振動監測系統,實時顯示時域和頻域下振動曲線,顯示試驗過程的振動趨勢,觸發振動監測閾值后報警停機。
         
        道路模擬與實車載荷譜試驗
        可導入車輛滑行系數、車輛質量、輪胎滾動半徑等參數,進行車輛傳動系統道路模擬試驗;
        可實現C-WTVC、NEDC、CLTC、WLTP等試驗;
        可實現實車載荷譜試驗。
         
        可駕駛模擬
        臺架可配備駕駛模擬倉,具有真實的油門、剎車、轉向、檔位,由駕駛人發出油門、轉向等激勵,臺架根據車輛模型自動進行道路負載模擬,實現實車駕駛模擬
         
        高度模塊化
        臺架機械、電氣、軟件均采用模塊化設計,臺架配備的各動力頭可自由組合,根據試驗對象不同,客戶自由搭建試驗環境。
         
        平臺化軟件
        采用我司自研傳動系統平臺軟件,具有高可靠性,適用于我司傳動類臺架;
        適應不同的客戶群體,同時兼顧開放靈活和智能;
        臺架的采集、控制、存儲、保護均通過分級開放給用戶可自定義,并具有一鍵自動試驗功能,降低試驗復雜度和試驗人員工作強度。
         
        CAN協議自適應
        臺架軟件可導入DBC文件,可適配客戶不同的CAN通信協議,實現臺架對被測對象控制和數據采集。
         
        節能環保
        系統采用電封閉設計,能量可循環利用,實現節能環保。
         
        技術參數


        項目
        乘用車動力總成測試系統 商用車動力總成測試系統 新能源動力總成性能及疲勞壽命測試系統
        輪端轉速 ≤3000r/min ≤1200r/min ≤3000r/min
        輪端扭矩 ≤3000N.m ≤18000N.m ≤3000N.m
        適用標準
        GB/T 17626.2-2018 《電磁兼容試驗和測量技術靜電放電抗擾度試驗》
        GB/T 18386-2017 《電動汽車能量消耗率和續駛里程 試驗方法》
        GB 50150-2016 《電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準》
        QC/T 1022-2015 《純電動乘用車車用減速器總成技術條件》
        GB/T 18488.1-2015《電動汽車用驅動電機系統 第1部分:技術條件》
        GB/T 18488.2-2015《電動汽車用驅動電機系統 第2部分:試驗方法》
        GB/T 29307-2012 《電動汽車用驅動電機系統可靠性試驗方法》
        GB/T 1032-2012  《三相異步電動機試驗方法》
        GB/T 755-2008《旋轉電機定額和性能》
        GB/T 22669-2008《三相永磁同步電動機試驗方法》
        GB/T 1311-2008 《直流電機試驗方法》
        GB/T 1029-2005 《三相同步電機試驗方法》
        GB/T 18385-2005 《電動汽車動力性能試驗方法》
        GB/T 19750-2005 《混合動力電動汽車 定型試驗規程》
        GB/T 19751-2005《混合動力電動汽車安全要求》
        GB/T 19752-2005 《混合動力電動汽車 動力性能 試驗方法》
        GB/T 18385.2-2001 《電動汽車安全要求第1部分:車載儲能裝置》
        GB/T 18384.2-2001 《電動汽車安全要求第2部分:功能安全和故障防護》
        GB/T 18384.3-2001 《電動汽車安全要求第3部分:人員觸電防護》
         
        工程案例

        輕型車

        輕型新能源車

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        特種車

         
         
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